自北京實(shí)行購車(chē)搖號政策以來(lái)，新能源車(chē)指標一向是“有求必應”，但近期受多種利好政策影響，民眾購買(mǎi)新能源車(chē)的熱情大幅攀升，使得新能源汽車(chē)也進(jìn)入了“搖號時(shí)代”。

　　據北京市小客車(chē)指標辦公布的最新一期購車(chē)搖號相關(guān)情況顯示，新能源車(chē)的申請人數相比上期增加了3000多個(gè)，呈現井噴態(tài)勢，中簽率為88%。普通車(chē)指標中簽率再創(chuàng )新低，中簽比相當于190人中1個(gè)。

　　此前，自2014年2月開(kāi)始，截至2015年4月，新能源車(chē)歷經(jīng)8期搖號，其中除2014年4月的中簽率是92%以外，其余均為100%中簽。據業(yè)內人士分析，受免稅、不限行、中簽相對容易等利好因素影響，民眾購買(mǎi)新能源車(chē)的熱情高漲，預計這種狀態(tài)將持續，其中簽難度也將越來(lái)越大。

　　數據顯示，直至2014年下半年，新能源車(chē)的申請數一直在2000左右。今年4月的申請數逼近4000大關(guān)，而6月就“大漲”到7141個(gè)。從去年第一期的655個(gè)，到現在的7141個(gè)，新能源車(chē)“由冷到熱”僅用了一年半時(shí)間。

　　據業(yè)內人士分析，6月1日起，新能源小客車(chē)不再受尾號限行管理，申請人數井噴可能是受此新政影響。同時(shí)，購買(mǎi)新能源車(chē)可享受補貼等利好政策也是原因之一。

　　而充電問(wèn)題的逐步解決，或將是新能源汽車(chē)迎來(lái)“大發(fā)展”的關(guān)鍵因素。北京市新能源汽車(chē)發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明表示，目前北京的新能源個(gè)人車(chē)主約有6300多人，且數量在持續增長(cháng)中。目前政府正在著(zhù)手充電樁的全面推進(jìn)工作，在充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò )上也會(huì )進(jìn)一步加強。預計年底前，六環(huán)內將建成平均服務(wù)半徑5公里的充電網(wǎng)，民眾將可通過(guò)手機軟件查詢(xún)充電樁分布信息。

　　為更方便消費者比較選購新能源車(chē)，中國首家電動(dòng)汽車(chē)超市日前在京正式開(kāi)業(yè)。該超市把所有的電動(dòng)汽車(chē)品牌“湊成一堆”，消費者未來(lái)可在此享受信息咨詢(xún)、車(chē)輛選購、保險、上牌等一站式服務(wù)。類(lèi)似這樣的電動(dòng)汽車(chē)超市，北京未來(lái)在東部和南部地區還要建設2個(gè)到3個(gè)展區。

　　據北京市環(huán)保局機動(dòng)車(chē)排放管理處處長(cháng)李昆生介紹，北京的霧霾問(wèn)題飽受詬病，去年機動(dòng)車(chē)排放污染占本地PM2.5污染源的三成以上，大力發(fā)展新能源汽車(chē)也顯得更加重要。如果一年發(fā)展一萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，就能減少氮氧化物等污染排放1000噸。他透露，根據計劃，到2017年北京將要發(fā)展17萬(wàn)輛新能源車(chē)。